Comment améliorer cette qualité que les yogis appellent "le contentement" ?
Comment passer de ce désir sans fin d'avoir plus à cette autre désir porteur de bonheur consistant à apprécier davantage ce que nous avons déjà ?
Nous avons pensé que chaque voyage pouvait se prêter de manière intéressante à cet exercice.
C'est ainsi que nous allons classer nos émerveillements et découvertes sur le canal de Nantes à Brest en trésors. Nous allons revivre nos meilleurs moment jour après jour et ainsi donner une deuxième vie à ces photos et video innombrables que permettent nos appareils numériques...
Concrètement, Lena sélectionne parmi ces nombreuses photos prises tout au long de notre périple une pour éclairer notre journée.Elle l'accompagne d'un texte et nous la publions ici et sur notre compte Instagram.
C'est ainsi que pendant 365 jours nos articles vont se nourrir des 740 km parcourus sur les canaux de Nantes à Brest et du Blavet.
Le Relais 103 (écluse 103) – Rohan aller-retour – 3 échelles d’écluse sur le parcours !
Point de départ : Le Relais 103 sur le canal de Nantes à Brest
Après la journée pluvieuse de dimanche sur le canal du Blavet, nous avons eu envie de prolonger d’un jour notre périple en parcourant le canal du Relais 103 à Rohan pour profiter de cette portion exceptionnelle du canal émaillée d’échelles d’écluses.
Notre parcours comprendra 20 km à l’aller jusqu’à Rohan et 20 km retour pour rejoindre l’écluse 103 et le Gite d »étape « Le Relais 103 » situé dans la maison éclusière de cette écluse. Notre voiture est garée de l’autre coté du canal…
Cette journée sous le signe de l’émerveillement nous fera cotoyer 3 échelles d’écluses et pas moins de 51 écluses.
Nous sommes arrivés trop tard pour manger dans la crêperie convoitée en bordurde du canal. C’est pourquoi, après avoir acheté de quoi manger à Rohan, nous ferons notre pause restauration en bordure du camping municipal de Rohan situé en bordure du canal de Nantes à Brest. Nous y trouverons également un point de recharge pour nos vélos à assistance électrique (VAE).
☛ Ecluses visitées et lieux de pause : – 51 écluses en 20 km !
► Hébergement en tente sur le Camping de Gouarec
Le Bout du Pont 22570 Gouarec
Tél. : 02 96 24 87 86 et 02 96 24 86 72 http://www.campingdegouarec.com/fr/
Départ du Camping Municipal du Val d’Oust (route de Saint Gouvry 56580 Rohan)
On démarre à 11h30. Le matin, on a fait un petit tour à Rohan à 3 minutes à pied de notre camping pour acheter un bain de bouche pour Pierre qui a toujours sa rage de dents. Le pharmacien sympa lui conseille de prendre quand-même les antibiotiques pour réduire l’inflammation. Pierre est arrivé à la même conclusion. On achète du pain et des croissants et on prend notre petit déjeuner au salon de thé de la boulangerie. Il fait chaud et ensoleillé. Enfin, on se réchauffe après une nuit un peu frisquet. On achète des essuie-tout à la supérette « 8 à huit ». Pendant le trajet on s’est souvent arrêté parce que soit il y avait un bateau à écluser, soit des pancartes qui racontent l’histoire du canal.
Jour 3 – Nombre de km : 100 km – Pause toutes les 10km en moyenne
Ecluse N°116 – Poulhibet
À noter
☛ Interview de Yannick LE BOUDEC à propos des travaux réalisés par des élèves de 4ème du collège Paul Eluard de Mûr de Bretagne avec l’aide de Monique Le Clézio.
L’écluse 116, Poulhibet est le siège de l’association Canal Guerlédan-Pontivy.
Coprésident Côtes d’Armor : Yannick LE BOUDEC – Mûr de Bretagne
► L’association canal Guerlédan-Pontivy milite pour une réhabilitation complète de ce patrimoine du canal de Nantes à Brest et notamment entre Pontivy et le Barrage de Guerlédan, portion depuis trop longtemps délaissée.
Les maisons sont toutes identiques avec un plan-type. Aujourd’hui, elles forment un petit patrimoine local dans la campagne. Lors de leur construction, les conditions d’implantation ne sont toujours favorables. Dans la maison Les maisons sont bâties sans fondations, en bordure des canaux. Certaines d’entre elles possèdent 2 appentis adossés contre les pi- gnons, l’un d’eux sert d’étable. Les maisons comportent 3 ou 4 pièces seulement. La salle commune possède toujours une cheminée, et elle sert aussi de chambre à coucher pour les parents. Les enfants dorment à l’étage, où il y a des combles. Jusqu’au 1930, elles ne possédaient pas de salle d’eau ni de toilettes. Elles ont toutes un jardin, c’est indispensable.
Panneau Historique – Historique du canal de Nantes à Brest
Des travaux titanesques Prisonniers de guerre espagnols, soldats déserteurs et bagnards de Brest, paysans, femmes et enfants vont s’échiner pendant 20 ans dans de terribles conditions de travail et de vie pour achever le chantier. Ils vont retirer un amas de terre équivalent à une pyramide d’Egypte. Le canal de Nantes à Brest achevé en 1842 comporte 236 écluses et s’étire sur plus de 400 km.
Dès la fin du XIX siècle certaines maisons éclusières sont louées à des agents. C’est le cas de la Veuve Thomas qui loue la maison de Kergoric n°117 pour 25 francs par mois avec un bail annuel renouvelable. Elle s’engage à prendre la maison en l’état et doit payer les contributions des portes et des fenêtres ainsi que les droits d’enregistrement. La veuve Thomas s’engage à tenir les lieux et la maison en bon état, les réparations étaient à sa charge. Il lui est interdit d’avoir du bétail. Les maisons éclusières vont être louées à la même personne pendant des décennies. La veuve Thomas fut locataire de 1897 à 1904 puis ce sera Napoléon Allano avant 1910 et René Guillo de 1910 à 1940.
Habitait la lande du Reso près de l’écluse de Quénécan. Gamin il jouait près de l’écluse de Kergoric et se souvient de René Guillo qui habitait la maison avec ses 2 fils et ses 2 vaches. Il ne parlait pas français et on le surnommait Gilibert. La maison délaissées depuis les années 40 a été démolie vers 1990.
En 1909, dans la maison éclusière, est installée la famille Nicolleau. Louis l’éclusier, sa femme Marie Le Mouel ainsi que leurs 6 enfants : Marie, Jean, Pierre, Joseph Toussaint et Marie Julienne née en 1901 ainsi qu’un beau fils Trémeur Lavenant né en 1886 à Mûr de Bretagne, marinier. Joseph Nicolleau sera éclusier à l’écluse 137 de Bellevue et donnera son nom à l’écluse dite Nicolleau.
Puis, Marie Julienne Nicolleau, mère de Jean Le Bihan se marie à Louis Le Bihan. Ils auront 3 enfants. Louis Le Bihan est à l’écluse de Bon Repos de 1927 à 1937. La famille est affectée à Guerlédan en 1937 et y restera jusqu’en 1970. Jean Le Bihan se souviens de Mme Allano qui habite encore la maison longue de Guerlédan. Puis en 1978 c’est au tour de Monsieur Hervieux la maison éclusière de Guerlédan. Jean Le Bihan se souvient que la cuisine était à gauche de la porte d’entrée. À droite de la porte on trouvait une salle à l’avant et la chambre des parents à l’arrière sans fenêtre. Les chambres de l’étage étaient occupées par les trois enfants.
Départ du Camping camping de la Vallée de l’Hyères Carhaix
C’est notre deuxième jour de périple. Nous sommes repartis du camping camping de la Vallée de l’Hyères Carhaix. Une rage de dents pendant la nuit perturbe le début de la journée. Il faut en effet se mettre en quête d’une pharmacie pour se procurer des antibiotiques…On a tenté de prendre un raccourci pour rejoindre le chemin de halage depuis le camping ce qui nous a valu quelques péripéties avant de retrouver le chemin de halage dans le bon sens, direction Nantes…Le temps est gris, à peine bruineux… C’est plutôt un temps très agréable pour circuler.Un panneau relatif au Port de Carhaix et au canal de Nantes à Brest nous replonge dans l’histoire juste avant un pont qui nous fait changer de rive le long du canal de Nantes à Brest.
Bien plus que pour désenclaver une Bretagne intérieure délaissée, Bonaparte fait construire le canal de Nantes à Brest par souci militaire en 1803. En guerre contre l’Angleterre, il voit régulièrement ses arsenaux bloqués, d’où un problème d’approvisionnement. Le chantier est colossal et dure jusqu’en 1855.
La guerre avec l’Angleterre étant achevée, le canal profite alors surtout à l’agriculture centre-bretonne. La chaux, la marne, les engrais chimiques en provenance de l’estuaire de la Loire permettent une nette amélioration des rendements agricoles et l’abandon de la jachère. Le canal permet en échange d’approvisionner les grandes améliorations en céréales , froment, blé noir et avoine, produits en Centre Bretagne. Il est enfin la voie par excellence de la circulation des matériaux de construction, pierre, bois et surtout ardoise dont la production en Poher atteint son apogée à la fin du XIXème siècle.
Pourtant la fin du siècle voit l’essor du chemin de fer, puis du transport routier et le canal ne résiste pas à la concurrence. Le coup de grâce vient dans les années 1920 de la construction du barrage de Guerlédan qui coupe le canal en deux, la portion reliant Guerlédan à Chateaulin étant rayée des voies navigables en 1957.
Chemin de halage et canal sur notre parcours de ce jour
Chemin de halage et canal sur notre parcours de ce jour
On vérifie le nom de l’écluse sur le Guide des canaux aux éditions Miam Miam Dodo.
Cette écluse dispose d’un panneau indiquant son nom. On est encore très proche de Carhaix. Il nous reste encore à trouver notre rythme. Le temps est plus que doux. Ça roule bien.
Pause 2 : Il fait chaud : retrait de quelques vêtements…
Pause 3 : Arrêt pour contempler les ânes en bordure de chemin à l’Asinerie-Chambre d’hôtes « Les Ânes sont dans le pré »
Hélas, un des cotés de l’écluse a perdu ses portes. Un petit pont surplombe leur emplacement. On fait une pause pique-nique et recharge les vélos. Nous avons accompli depuis ce matin 20 km.
Il est 15h35. Plus de 90 km au compteur depuis notre départ de Pont Coblanc. Depuis notre départ, les écluses n’ont plus de porte aval ce qui nous attriste. Celle-ci n’a plus de portes aval ni amont. Le plan fluvial devient de plus en plus large. Le soleil est de la partie. On resserre un peu les vis du dispositif d’attelage de la remorque Andersen. Il nous reste pour aujourd’hui 30 km à accomplir. Nous sommes touchés et émerveillés par la beauté de ce canal et par son histoire. Nous réalisons au fur et à mesure que nous roulons l’oeuvre gigantesque qu’elle représente. C’est en le parcourant en vélo qu’on a le temps de réaliser ce que cela représente. Cela donne une autre vision de l’histoire et nous laisse le temps de méditer sur la notion de progrès et de respect de ce qui nous a été légué.
Il est 16h35. Comme quasiment toutes les écluses sur cette portion, un des deux cotés de l’écluse est fermé et l’autre a été remplacé par un pont. La maison éclusière semble à l’abandon. Nous totalisons à cette heure 101,40 km sachant que nous en avions accompli 60 hier. Nous en avons donc accompli 41 aujourd’hui. Sur cette partie-là, le chemin est en descente et cela roule très très bien.
Cette écluse a la particularité exceptionnelle d’être double avec une partie basse et une partie haute et une porte commune à ces deux parties. Magnifique ! On parcourt avec bonheur le quai qui longe l’écluse basse. Puis on monte les escaliers qui permettent de passer à l’écluse haute. Ce canal n’a pas fini de nous surprendre par tout ce qu’il comporte en ingéniosité de construction… Ce canal force l’admiration et nécessite une prise de conscience collective pour prendre conscience de sa valeur et de ce qu’il représente. Il nous reste à poursuivre notre chemin et à trouver comment emprunter l’ancienne voie ferrée de façon à passer au Nord du canal de Guerlédan.
Notre périple se poursuit en direction du camping Le Point de Vue et on n’évalue pas encore très bien le chemin à prendre pour contourner le lac de Guerlédan. Cette écluse est en cours de restauration. On est passé dans les Côtes d’Armor. À coté de cette écluse une passerelle surplombe le déversoir offrant une magnifique vue sur le déversoir et le canal de Nantes à Brest.
Très très beau site.
Pause 9 : recharge-vélo et restauration : Bar Crêperie de Bon repos
► Le café de l’Abbaye (Bon Repos 22570 PERRET Tél. : 02 96 24 91 06) Le Café de l’Abbaye – Bar – Brasserie – Glaces – Bon Repos – 22570 PERRET
Café de l’Abbaye de Bon Repos
Arrivé à ce bar-crêperie, on aperçoit au loin l’abbaye de Bon Repos. On fait une pause dans ce bar. On y reçoit un bon accueil. On déguste un repas « moules-frites ». On traverse ensuite un petit pont qui nous fait passer du coté droit du chemin de halage vers le coté gauche. On prend le temps d’admirer les ruines de l’abbaye de Bon Repos. On va continuer jusqu’à l’écluse 237. Il est très précisément 20h00.
Nous nous apprêtons à prendre une route qui monte en lacets. Nous venons d’apercevoir un magnifique héron au-dessus du canal. Nous allons devoir quitter le canal de Nantes à Brest pour emprunter la voie verte. Cela commence par une route sinueuse
Pause 11: Sur la voie verte
Nous sommes sur la voie verte au-dessus du canal de Guerlédan. Nous avons traversé la gare Ty-Bris et on va bientôt passer à l’ancienne gare de Caurel.
Distance parcourue : Cumul depuis point de départ Pont-Coblanc : 120 km
À noter
☛ Pages à visiter :
► Le café de l’Abbaye (Bon Repos 22570 PERRET Tél. : 02 96 24 91 06)Le Café de l’Abbaye – Bar – Brasserie – Glaces -Bon Repos – 22570 PERRETTél : 02 96 24 91 06
► Maison du canal (Smatah), juste après Chateauneuf du Faou
► L’association les Amis du canal 22 a été créée en novembre 2014. Elle souhaite faire abroger le décret préfectoral de 1974 qui interdit la navigation sur le canal dans les Côtes-d’Armor et la manipulation des écluses.http://www.amisducanal22.fr/
Pont-Coblanc, notre point de départ pour notre périple de 6 jours sur le canal de Nantes à Brest
Aujourd’hui, c’est le grand jour. Le temps est maussade.
Nous rejoignons Pont-Coblanc.
Installation des sacoches de vélo
La voiture a été garée au parking de Pont-Coblanc et il nous faut descendre les vélos du porte-vélo et installer les sacoches et accessoires sous la pluie.
Sur le vélo de Lena, deux nouvelles sacoches Orlieb de couleur bleue toutes neuves… Elles contiennent le matériel de cuisine, réchaud à gaz et provisions…
Nous partons sous la pluie et les vélos vont très rapidement se trouver salis par toutes les projections de sable et de boue…
Pierre souffre de douleurs dentaires et craint un abcès dentaire…
Après quelques kilomètres, la pluie s’arrête et le soleil fait des apparitions qui nous feront rapidement oublier la morosité du départ sous la pluie…
Nos points de repère : Maison du Canal, Pont Ti-Men, Bar de l’Ecluse à Pont Trifenn
Nous retrouverons les points de repère de nos deux journées de test grandeur nature :
la table de pique-nique et les toilettes à Pont Ti-Men peu avant l’écluse Rosveguen. C’est ici que l’Association « Il faut sauver Victor » a permis de retirer de la vase le chaland du même nom désormais sur les bords du canal
la maison du canal près de Chateauneuf du Faou avec sa table de pique-nique abritée,
le Bar de l’Ecluse à Pont-Triffen avec une prise extérieure en terrasse pour recharcher les vélos électriques.
Cette première étape va nous conduire au Camping de la Vallée de l’Hyères à Carhaix.
Jour 1 – Nombre de km : 60 km – Pause tous les 10km en moyenne